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1.福特全顺和江铃特顺怎么选

2.经典全顺和特顺到底哪个好

简单说明-江铃品牌的轻客均不值得选择

内容概述：

江铃特殊不值得选择，原因在于2.8T柴油发动机的动力水平低到“原始”；最大功率85kw，最大扭矩285N·m，而且不具备维持峰值扭矩持续输出的能力。

这种水平的发动机只具备高油耗和低性能的特点，要知道主流的1.5T汽油动力直喷增压机都有130kw的功率，扭矩可以达到300N·m，并且最高标准在1200转就能达到峰值；也就是说特顺的动力水平还不如普通的SUV，能够满载拉货正常行驶倒是没有问题，然而也只有用户的要求足够低才能不排斥这台车。

基础参数：特顺提供两个尺寸版本选项，标准如下。

整备质量显然是不会低的，那么就把特殊当做是1.5T汽油动力的轻客，短轴版是不是也只是勉强开开的程度，长轴版也就是能载货开走的标准而已。这种水平的轻客不应该比面包车贵多少，合理的价格标准应当参考东风菱智M5L，柴油机的成本即使高一些，特顺也就值得7/10万区间，但是指导价却高达9.58-13.9万，相同预算选择星锐、图雅诺或御风，任何一台的体验都会更好。

全顺是否值得作为「升级选项」？

答案显然是否定的，全顺2020款指导价为16.08-17.06万，价格虽然比新世代全顺低一些，然而只提供中短轴选项本就不适合价格过高；车身尺寸仅为5341*2032*2066，轴距3300mm，这只是大型MPV的标准而已。

重要的是这台车使用的是「前置前驱」平台，相比特顺的前置后驱而言，满载后的轮上功率损耗会更大；说白了就是前驱轻客是不适合重载的，但是新全顺的综合品质又不适合作为客运通勤，所以这台车并没有什么价值。

重点：全顺装备的汽柴油发动机仍旧算不上高水平。

在同排量发动机中鲜有更差的额选项了，柴油轻客参考星锐等车装备的云内1.9T，功率扭矩都是有些优势的，大通V90更是以2.0T达到了370N·m的标准。汽油机采用直喷技术不应该低至300N·m的标准，正常水平应当在350/400N·m区间。

所以这台车动力水平相当一般，同时手动变速箱还是5MT，旗舰版用6AT手自一体的轻客，性价比是非常低的。相同预算已经有6AMT和6AT的前驱或后驱轻客，江铃轻客的时代已经结束了，包括依维柯在客车领域都将被淘汰。

天和MCN授权发布

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特顺我没有开过，我的全顺29万多公里了。除了正常保养，有些易损件更换外，现在还是杠杠滴。柴油车动力强劲。很省油。享受六年免检。唯一的缺点就是排量大，买保险时贵一千多块钱

车身稳定系统都没有，不适合作为单纯家用车来用，真不如买台宝骏730

确实

福特全顺和江铃特顺怎么选

江铃特顺的车厢长4.22米，宽1.85米，高1.82米。

还有长4.22米，宽1.76米，高1.73米的窄体。

江铃特顺是江铃推出的首款自主品牌欧系轻客。是在江铃福特经典全顺产品的基础上升级而来的一款可靠、耐用、高性价比的欧式多功能商用车。

江铃特顺采用三厢内饰，时尚美观，方便实用。方向盘采用三种运动形态，多功能键可以控制音响和电话，方便安全。

TFT大屏系统带来多样化的体验。手机互联投屏功能，USB接口充电功能更体贴。车内设置中控锁按钮，可以锁住所有车门，提高车辆行驶安全性。

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经典全顺和特顺到底哪个好

江铃特顺。

1、外观：江铃特顺由福特标变为江铃标，进气栅为家族鲸口式设计，美观大气，而福特全顺配有犀利的前大灯，全系标配独立雾灯，外观较差，没有美感。

2、参数：江铃特顺发动机型号提升为JX493ZLQ5，最大扭矩/转速提升为285/2000，动力十足，而福特全顺的最大扭矩/转速提升为275/1900，动力差劲，所以选江铃特顺。

各有特色。

根据太平洋汽车查询可知，经典全顺和特顺各有优势，具体可参考以下几点：

1.外观设计：经典全顺的外观设计较为传统，特顺则进行了部分调整，例如将江铃标变更为鲸口式进气栅设计，以及重新设计的发动机盖配合前保险杠等，更具时尚感。

2.内饰设计：经典全顺采用四幅方向盘，特顺则将其改为更具运动感的六幅设计。另外，特顺的变速杆设置在中央位置，更显档次。

3.车型大小：特顺在长度上略大于经典全顺，但相差不大。特顺的装载能力较大，适合运输较大物品。

4.发动机：特顺的发动机型号为JX493ZLQ5，较经典全顺的发动机更先进，最大扭矩和转速也有所提升。

5.排放标准：特顺的排放标准为国五，高于经典全顺的国四。