现在干二手车赚钱吗_现在做什么二手车好赚钱

1.二手车贩子最喜欢收哪些车？

2.二手车什么车好？

3.想买二手车看过来！这4款"不保值"好车，买到就是赚到

一辆车，开几年，拿到二手车市场卖，竟然还赚了好几万？

当车叔写下这句话的时候，相信已经有人知道，这种可以理财的车型，除了丰田的硬派SUV车型，估计就没别的了。在最近，这些理财车型又迎来一波增值。

故事要从上个月28日说起，那天，最后一辆第14代皇冠下线，意味着该车型即将要停产了。你皇冠停产和我一汽丰田普拉多停产有什么关系？哦哦哦，我们都在停产的批次啊！那没事了。

事实上，一汽丰田计划今年仅生产约1.6万辆普拉多，到4月中旬，生产就已完成56%，在剩下的44%完成生产后，普拉多就面临停产了。目前一汽丰田的工厂基本已经恢复生产，按照这个进度并且结合前段时间的未复工状态产出56%，车叔估计在6月左右普拉多将会正式停产。

停产后多久市场上就没有卖了？我们先看一下普拉多的销量，今年1月为3412辆，2月为440辆，3月为3663辆，按照正常一个月3000辆以上的销量，普拉多不愁卖，基本就是停产即代表售完。因此，在6月以后，一汽丰田普拉多的新车可能就买不到了。

普拉多的停产与严苛的排放法规有着密切关系，现款的普拉多搭载的是3.5升大排量发动机，排量大且车身自重较大，很难满足即将到来的国六排放政策。此外，还有《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》限定车企的平均油耗标值要降到百公里5升以内，否则将会对车企予以处罚。各种政策都在促使普拉多撤出中国市场，但这不一定是坏事，环保问题车叔就不谈了，单就车友们关心的普拉多保值率说道说道。

正常情况下，普拉多每个月能卖3000辆以上，数量并不少，停产的消息曝出，那些原本想买普拉多却还没出手的车友，恐怕有点着急了。此外，车叔得到一汽丰田代理的消息，现阶段普拉多的优惠较少，属于抢购的状态，如果要订购的话，最好提前一个月。至于停产后是否会涨价，尚未可知。但车叔知道，曾经的陆巡4000仅一年时间就涨价近10万，可谓升值神器。

当然，像是日产途乐和三菱帕杰罗等都没有发布国六版本车型，且国六实施时间推迟到明年1月1日了，它们在未来也面临退出中国市场的境况。没抢到普拉多的车友们也可以关注途乐和帕杰罗，但现在我们还有机会抢一抢，所以车叔今天来推荐一下值得拥有的普拉多车型。

在2018款和2019款普拉多众多车型中，车身尺寸、发动机、变速箱、车轮等部件，数据基本相同，没有较大区别。在主被动安全配置方面，所有车型仅在胎压显示那一栏有差异。如果车友们认为胎压显示必不可少，那么可以选择指导价为48.98万元的2018款自动TX-L车型，或者指导价为49.48万元的2019款自动TX-L尊享版。

此外，2018款自动TX-L车型与2019款自动TX-L尊享版还拥有前后驻车雷达、定速巡航、4.2英寸液晶仪表盘、主副驾座椅电动调节及加热/通风功能、LED大灯、220V电源等实用配置。车叔认为，这两款车型的配置够用，可以选择。

2019款普拉多还有一个选择，即指导价为50.48万元的2019款自动TX-L尊享版后挂备胎型，主要特点是备胎后挂，但对应的是其尾门玻璃无法独立开启了。

2018款普拉多车型配置较多，如果选择更高配置，那么指导价为50.88万元的2018款自动TX-L NAVI可以考虑，其增配了GPS导航及JBL音响。如果喜欢后挂备胎，指导价为49.98万元的2018款自动TX-L后挂备胎可以考虑，其尾门玻璃也无法独立开启。

车叔结语

综合来看，车叔挑选出了4款性价比较高的普拉多，即2018款自动TX-L车型与2019款自动TX-L尊享版，以及2018款自动TX-L后挂备胎与2019款自动TX-L尊享版后挂备胎，都是不错的选择，应有的配置都有，且更高配置车型增加的配置作用不算特别大，因此车叔首推这4款车型，喜欢普拉多的车友们可以关注下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车贩子最喜欢收哪些车？

利润还可以，主要要看你收的车总体的车况和价格，加上你的维修成本，店面，水电等成本。

证件齐全的车收着安全，虽然价格偏高，只要车况好，利润还是有保障的！在你们当地维修后7成新48V的车配置是一年以上电池或混装维修后电池的，价格只要高于500以上，这个行业还是可以作的，如果当地底于此价格请另某职业！

介绍

价格便宜是二手车最大的卖点。用相同购买新车的钱可以买到高一个档次的二手车。因此，从降低购车成本的角度，普通大众购买二手车不失为更加明智的选择。

还有些初学驾驶者，刚拿了驾照但技术不过硬，也不妨先买台二手车练练手。对于那些希望体验新鲜感觉的汽车发烧友们，二手车更是不二的选择。

二手车什么车好？

二手车贩子最喜欢收，第一种就是主流车和热门车，另一种就是有情怀的车。随着中国经济越来越好，那些过去罕见的产品已经慢慢来到我们身边。现在许多豪华车在路上随处可见。现在汽车工业也在快速发展，围绕汽车工业的工业也在缓慢发展。其中，二手车市场发展相对较快，利润也很大。目前，中国人的大多数观念仍然是“买新车而不是旧车”。有些人认为购买二手车是非常可耻的。事实上，这不是真的。许多二手车状况良好，但也有许多肆无忌惮的商人欺骗消费者。因此，许多人害怕购买二手车。

主流汽车和受欢迎的汽车。像这种汽车，通常起步快，销售也快，像卡罗拉、雅阁、凯美瑞等。这些车型受到高度关注并被广泛使用，所以现在，如果您收到这些车型，您不必担心销售它们，但是这些汽车的利润通常不是很高。因为这种二手车会越来越多，一旦数量增加，汽车经销商将无法竞标，所以许多汽车经销商将通过步行获得更多利润，否则资本可能会被困。

另一种是有情怀的车。这种汽车的状况更好。例如，BRZ，丰田86和旧马自达6，这些汽车被许多人在二手车市场购买。这是针对那些喜欢玩汽车的人。这些客户通常相对固定，具有一定的经济能力。一旦这些客户手中有了这样的车，他们基本上更快地收到，而且这种车的利润更大，因为拥有量很小，价值就高得多。

因此，上述两种车型目前比较受欢迎，二手车市场的竞争也比较激烈。许多汽车经销商没有任何歪脑筋。仍有售后服务，但也有一些汽车经销商接受报废汽车或吸塑汽车进行翻新。人们不应该买这样的车。如果出现问题，他们会有更多的麻烦。

想买二手车看过来！这4款"不保值"好车，买到就是赚到

二手车可以买本田飞度、大众POLO、本田思域、马自达6、本田雅阁等。

1、本田飞度

飞度作为本田旗下的一款明星小车被称为“神车”飞度已经换代到第三代，每一代都获得了很大的成功。不管是外观还是动力和油耗，飞度都有很出色的表现，外观时尚潮流，油耗市区5-6个油左右。飞度二手车非常保值，二手车车价一直居高不下。

2、大众POLO

很多人不喜欢日系车二手车大众POLO也是很不错的选择，POLO在英文里面是指马球，马球是一项贵族运动，POLO的外观和性能体现了他的运动型和高贵性。很多女性朋友很喜欢polo的外观。除了油耗稍微高一些POLO也是不错的二手车的选择。

3、本田思域

对于那些需要经济实惠的通勤车的人来说，二手车思域是一个最佳选择，动力、空间都很不错，思域热度很高，保值率高出手速度也很快，作为过渡车本田思域二手车也是不错的选择。

4、马自达6

马自达6是一款经典的中级车，在国内市场上市十几年了，保有量比较大，市场口碑也不错，目前已经停产。它的优点是外形经典，空间不错，操控性好，有“弯道之王”的称号，缺点是转向手感重，2.0L发动机不够先进了，百公里综合油耗9.5-10.5L左右。所以马自达6也是不错的二手车的选择。

5、本田雅阁

本田雅阁市场保有量很大，维修保养都很方便，正常驾驶按时保养三大件基本不坏。在动力方面杠杠的，只要你舍得踩油门，车子就给足你动力。毕竟扭矩达到了190N.m，最大功率114kw，最高200码。油耗也不高，保养便宜，买个二手车雅阁也是很不错的。

在买新车时，大家都挺看重车子的保值率，因为开几年后还能卖个好价钱。然而在买二手车时，保值率反而不能看太重，保值率越高的车子，在二手市场的价格比新车低不了多少。相反，那些不保值的车子反而值得考虑，尤其是不保值的好车，用最低的价格买到好车，性价比才最高。今天就为大家介绍4款不保值的好车，想买二手车的朋友可以看过来了。

阿尔法·罗密欧?Giulia

阿尔法·罗密欧?Giulia一直是个性与浪漫的代表，作为对标宝马3系、奥迪S3的三厢钢炮型运动轿车，这款车一经上市便吸引了众多年轻人的眼球。个性的造型，澎湃的动力，出色的操控性，让看腻了3系、凯迪拉克ATSL等运动型轿车的年轻人，找到了新的选择。

如果要跟一个小众品牌谈保值，难免过于残忍，要知道2017款Giulia的280HP豪华运动版，当时落地办齐近50万，如今在二手市场只值28万，有些地方甚至卖到了25万，对于想买Giulia的朋友，如果怕新车贬值太快的话，二手车是很香了。

雪铁龙C5

在保值率这方面，法系车真的没怕谁，因此二手车买法系车是很便宜的。说到法系车，比较代表性的是雪铁龙C5这款车了，扎实的底盘、出色的操控性，宽敞的空间，成为很多车友眼中的性价比好车。

然而由于品牌影响力的缘故，再加上法系车常被人吐槽的小毛病，导致雪铁龙C5的保值率急剧下滑。如今二手市场上，13年2.0L自动尊享型也才6万多，像2017款1.8T自动尊贵型也仅是9万多，确实有点服。

高尔夫嘉旅

小排量、大马力的高尔夫小钢炮，在车迷心中有着很高的分量，它的保值率就颇高。但是，高尔夫嘉旅的到来，却打破了这一认知，比较加长的车身，打破了高尔夫原有的协调性，而且偏旅行车式的设计，国内消费者似乎有点难以接受。

不过，尽管嘉旅是加长的高尔夫，但其仍旧保留了纯正的"德味"，开起来的驾驶质感同样很厚实。如今，2018款嘉旅的残值率基本剩下60%，基本在10万左右，而大众车三年残值率基本也在60%，因此明年买二手嘉旅也不会便宜到哪里去。

英菲尼迪Q50S

提到英菲尼迪Q50，很多车迷都会热血沸腾，不为什么，就为它那代号为VQ37HR的3.7L?V6发动机，最大马力351匹，最高转速可达7000转，又是后轮驱动，大排量自吸的魅力我想每个车迷都无法拒绝。

但是由于旗下车型比较单一，加上其他二线豪华品牌的挤压，尽管当年凭借国产Q50L和老款QX50有过高光时刻，但其它车型基本上都在主流市场游离，保值率也很低。目前，2014款的Q50价格普遍在20万左右，相比新车超45万的价格，残值掉了一半，20万买到大马力后驱车型可以说很香了。

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