大众探歌二手车能卖多少钱_大众探歌二手车海口

1.购买二手车？

2.车主点评:大众探歌开起来非常有面子

3.大众探歌13.5万落地贵吗

4.春风得意马蹄急，入手T-ROC探歌，阳刚硬朗不失动感

5.济南地区T-ROC探歌店内现车充足，综合优惠3万元

如今的SUV已经不像几年前如此火爆了，对于大多数已经对SUV审美疲劳的消费者来说，新颖的设计往往更能俘获他们的好感，而对于擅长捕获中国消费者的大众来说，再简单不过了。在探歌身上，外观大气，内饰耐看，最喜欢探歌的就是中控了那是相当的漂亮，另外口碑也相当好，配置很丰富，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制，胎压监测装置等。2020款大众T-ROC探歌已经正式上市了。新车推出包括普通版和R-Line版共11款车型，其售价区间为13.58-20.38万元。

外观上，大众T-ROC探歌R-Line版整体轮廓沿用了标准版的扁平化设计理念，车身线条锐利，层次分明的塑造出了各个块面，这也是目前大众最为主流的设计语言。而细节上，还大量新增了2019年日内瓦车展刚刚亮相的T-ROC?R高性能车上的设计元素，包括：前格栅上的醒目“R”标识、下方的R-Line专属的包围等。而在此基础在，探歌把车身姿态变得更低，尾部线条也更富有层次化，同时在中高配车型还将搭载18英寸的运动轮毂，让探歌具有都市运动SUV风范，而这又何尝不是如今年轻消费者所喜所爱呢？

探歌的车身尺寸达到了4318*1819*1582mm，轴距为2680mm，让其一举挤进了紧凑级SUV领域。和海外版相比，加长版在车长及轴距两个最影响后排空间的因素均经过了大幅度的增加。所以，在探歌身上，“短小精干”并不适合它，“灵活宽敞”才是探歌要给到年轻消费者的重要指示。

除了常规的黑色内饰以外，还有3种彩色内饰条供消费者选择，与车身颜色相呼应。内饰的整体布局其实仍然是典型的大众风格，触控大屏+物理按键的组合，一方面让中控区域更为简洁，同时也保证了常用功能盲操作的便利性。配置上有后泊车雷达、胎压监测、大面积底盘保护、自动驻车、电子手刹、LED日行灯及LED尾灯；另外Front?Assist预碰撞安全系统、主动刹车、大尺寸全景天窗、Beats?Audio音响系统、Alcantara高级材质座椅以及电动尾门均可提供给消费者。

动力方面，新款T-ROC探歌继续搭载1.2T/1.4T两款直列四缸发动机，并且全系满足了国VI排放标准。其中1.2T（200TSI）发动机最大功率85kW(116PS)，传动系统匹配5速手动变速箱；1.4T低功率版（230TSI）发动机最大功率96kW(131PS)，传动系统匹配7速双离合变速箱；1.4T高功率版（280TSI）发动机最大功率110kW(150PS)，传动系统匹配7速双离合变速箱。

推荐1.4T舒适版。因为探歌的选装配置很多，而舒适版已有的配置就已经能够满足车主的日常所需了，因此没有特殊要求的话，总的来说还是舒适版会更划算些。一汽大众T-ROC探歌的8款车型中，小仓认为最值得购买的是指导价17.58万元的280TSI?两驱舒适型。它配备有全景天窗、17英寸轮毂、6.5英寸中控屏、真皮座椅、无钥匙进入、一键启动、手机映射等配置，配置已经较为齐全，在全系车型中价位也相对适中。

并提供配备4MOTION系统的四驱车型。探歌搭载了由第五代博格华纳针对四驱结构车型打造的全时四驱系统，可实现雪地模式、公路模式、越野模式以及个性化越野模式4种不同模式的快速切换，提高车辆脱困能力。不仅如此，全系标配HRS悬挂拉伸液压缓冲系统不仅能够给乘客带来更加稳定的驾乘体验，还能有效的吸收路面带来的噪音。相信凭借着出色的滤震效果、四驱模式无疑会让许多紧凑级SUV车主心生羡慕。

如今年轻消费者开始占据主导地位，主观因素会更加容易驱使自己去关注某一款车。也许他们买车可能取决于轮毂设计、也有可能取决于这套音响系统的出色程度、甚至还有可能取决于这台车灯型走势。也正是因为这样，在竞品车型在不断追求性价比的时候，探歌的精品路线相反更受年轻人的欢迎，而这些也足够让那些竞争对手紧张一阵子了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

购买二手车？

导语：落地20.4万买大众探歌，车主开了一年，表示说出了内心感受！

车型：一汽大众T-ROC探歌售价为13.58~20.38万元之间，其中车主购买探歌 2018款 280TSI DSG四驱豪华型 国VI裸车价花去18.03万元，落地价为20.4万元。

当时为什么花20.4万选择这辆一汽大众T-ROC探歌？车主：我是2018年12月提的车，这辆车的我是造型一眼相中，年轻，运动气息十足。 动力优秀，如果不是亲身在专业试驾场深度体验，是不敢相信探歌有如此表现的。空间满意，我选车的硬指标之一，就是我挺直 坐在后排不顶脑壳(我身高1.85米) 。省油，毕竟1.4T ，费油费不到哪里。经过长期实践检验，还是很省油的。平时平稳正常开，不猛刹猛踩猛超车，就平稳开 ，缓刹车，超车也别太猛 ， 一箱95#轻松开出800公里。

开了一年，对于这辆车一汽大众T-ROC探歌有什么想说的？车主：外观方面，毕竟加入了年轻的运动的元素，外貌协会，我是对外观非常满意(媳妇也非常满意) ，特别喜欢尾部的造型，还有个性的日间行车灯，分层式的灯组设计非常喜欢。

内饰方面，内饰就不敢恭维了，以为我的捷达车内饰全部都是硬塑材质，是因为车级别低，价格便宜，没想到探歌的内饰材质大部分也全是塑料，摸着手感不好，但是做工和工艺还是比较认可的。车内大屏导航和智能科技感十足，中控漂亮，按钮智能易操控，看着上档次。电动尾门很方便。全景天窗我的最爱，真是大大的天窗呀。

动力方面，动力还有什么好说的，1.4T配合DQ381湿式双离合变速箱的四驱系统，拉这个小SUV完全足够，平时用公路模式，高速上开经济模式，山路就越野模式，超车就来S档，加速超车动力十足，低档位油门加急有点顿挫，不急加速就没什么感觉，去年大雪时用过一次雪地模式，很多车上坡打滑得带链条，我慢慢还是上去了，心里很知足了，家用完全足够了！

操控方面，转弯是比较稳的，侧倾较小，转弯加速，起步快，轻松超车。方向盘指哪打哪，很精准。驾驶模式可以选择的，尤其我们这儿雪天比较多，就选雪天模式，开探歌敢上路。刹车不点头，前倾小，紧急制动安全带有一个主动收紧，挺好的，方向盘很稳不抖。

总结：最满意那个操控和动力，自己也喜欢自由和运动，约车的时候最怕动力更不上，探歌那是十分的给足了我的面子，所以说我很满意，操控也是多种多样，很是有新鲜感。空间也十分的足，至少现在我一个人用时是十分的够用。油耗嘛也不是很耗油，省的是钱，顺的是心。

那么对于这辆一汽大众T-ROC探歌，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:大众探歌开起来非常有面子

购买二手车时，特别是像大众探歌这样的热门车型，确实需要谨慎以避免一些常见的陷阱。以下是一些建议，帮助你作为初学者在购买二手车时避免被坑：

一、前期准备

了解市场价格：在购买前，通过线上线下多种渠道了解大众探歌的二手车市场价格，包括不同年份、配置和里程数的车辆价格。这有助于你设定一个合理的预算，并避免被高价或低价车辆所迷惑。

选择可靠的购车平台：可以选择一些口碑好、服务完善的二手车平台或经销商进行购车。这些平台通常会对车辆进行一定的检测和整备，降低购买风险。

二、实地看车

核对车辆信息：检查车辆的行驶证、登记证、车辆购置税证明等文件，确保车辆信息真实有效。同时，核对车架号、发动机号等信息是否与车辆证件一致。

检查车辆外观：仔细观察车辆外观，检查漆面是否有刮痕、色差或修补痕迹。同时，检查车窗玻璃、轮胎等部件的磨损情况，判断车辆的使用年限和行驶里程。

检查车辆内部：进入车内，检查座椅、方向盘、仪表盘等部件的磨损情况。同时，检查车辆功能是否齐全，如空调、音响、导航等。

三、专业检测

发动机检测：检查发动机是否有漏油、异响等问题。可以启动车辆，观察发动机运转是否平稳，有无异常抖动或噪音。

底盘检测：检查底盘是否有刮擦、变形或腐蚀等问题。同时，检查悬挂系统、刹车系统等部件的磨损情况。

车况查询：通过专业的第三方车况查询平台，查询车辆的出险记录、维保记录等信息，确保车辆没有发生过重大事故或维修问题。

四、购车合同

明确车辆信息：在购车合同中明确车辆的品牌、型号、年份、配置、里程数等信息。

注明车况：在合同中注明车辆的实际车况，包括外观、内饰、发动机、底盘等部件的状况。

约定过户时间：在合同中约定过户时间，确保车辆能够及时过户到你的名下。

五、注意事项

避免购买过户次数过多的车辆：过户次数过多的车辆可能存在一些问题，如多次维修、事故等。

不要轻信口头承诺：在购车过程中，不要轻信卖家的口头承诺，如“车辆无事故”、“车况良好”等。一定要通过实际检测和查询来确认车辆的真实状况。

谨慎选择贷款购车：如果你打算贷款购车，一定要选择正规的金融机构进行贷款，并仔细阅读贷款合同中的条款和条件。

总之，购买二手车需要谨慎和耐心。通过前期准备、实地看车、专业检测、购车合同和注意事项等方面的综合考虑，你可以降低购买风险并选到一辆满意的二手车。

大众探歌13.5万落地贵吗

#选车理由 选择这款车子其实更多的考虑家用。因为我是一个年轻人，所以在车子方面我还是喜欢颜值比较高的，再加上配置也比较高。而这款车子，开几年也不过时。更何况各方面都符合我的用车需求，我和老婆商量之后决定选择了。大众探歌。

#最满意 最满意的就是这款车的外观，外观看上去非常的大气十足。大众的必属精品，开出去还是非常有面子的。

#最不满意 对于这款车子我不满意的，觉得这个车子的隔音效果有点儿差，跑高速的时候还是比较明显的，市区基本上没什么噪音。

#空间 我对车子的空间方面还是非常满意的，一辆车子能坐五个成人完全没有问题。而后备箱也很适合自驾游，可以做很多东西。

#外观 外观的整体看上去比较时尚大气。我觉得再开个四五年都不会过时的，特别是他的前脸，识别度非常的高。

#内饰 这款车子的内饰我觉得在同级别日车子里面也算是比较出色的啦，感觉用料，设计都比较豪华。

#动力 这款车子的动力不用担心发动机储备能力很足，不管是高速上还是市区，我感觉都非常的猛，超车，爬坡也是比较轻松的。

#操控 这款车子的操纵性还是非常不错的，方向盘控制的轻重合适。再转向也比较精准，基本感觉不到虚位的存在。

#舒适性 这车子的舒适性我是非常满意的，座椅的支撑和包裹性非常的强，长时间开车也不会觉得屁股痛，而空调的制冷效果也很给力。从来没有感觉开车很热的情况，唯一不足的就是隔音效果差了那么一点。

#油耗 这款车子的油耗确实令我满意。有表显示百公里八个多油，我开车到现在我感觉还是非常划算的。

春风得意马蹄急，入手T-ROC探歌，阳刚硬朗不失动感

有点贵。

全款落地价大概11.95万元起，具体有裸车10.39万，购置税9195，上牌费用500，交强险950，商业保险4700。

如果你想要买车的话，建筑你去二手市场看看，比如瓜子二手车市场，价格便宜，质量也有保障。

济南地区T-ROC探歌店内现车充足，综合优惠3万元

喜提330两驱豪华，交作业喽！有错别字勿怪哦！?总算如愿以偿换掉开了六年的捷达，当初因为是刚才加工作，上班的地方离家太远，而且公司那边地处远郊，公交车都没有。出于安全和便利，家人决定给我买一台车。记得那年买车的时候，选车一家人都出主意，因着是第一台车，考虑到我这个新手驾驶技术有限，家人一致认为应该买一个结实便宜的车子，so当家的老爸给选了老捷达。每天上下班开着老捷达很是方便，几年时间车子也没啥毛病，日常的养护成本也很低。时间过的很快，一晃都六年了。六年的时间里我有过好几次换车的念头，奈何囊中羞涩，喜欢的车子买不起啊。?都说车子好坏贵贱都只是代步工具，可是没有一人愿意用四个圈的奥迪换众泰的（保时泰）。我之所以要换车，主要是开手动挡开烦了，不开手动挡的车不知道手动挡车主的苦，那时候想我一个新手开着手动挡捷达，上路熄火那是任性的很，从家到公司这一路熄火四五回，更厉害的是直接在红绿灯下熄火。后来开车不熄火了，但坡路起步也是不能言语的BUG。每一次开手动挡车子留下的不愉快，都是为后续换车做的情绪积淀，这不，直到今年终于换掉了手动挡的老捷达，入手一汽大众的中型SUV探岳。?身边的朋友知道我买了车，有的说为啥买它，咋不买途观L、CRV之类的，也有说买的不错等等。我之所以选择探岳，很大一部分原因也是因老捷达的缘故。之前开三厢轿车开了好几年，想给自己换个空间大、视线好的SUV。买车的时候，我个人有一定的品牌偏好，只考虑当下热销的车型，还有就是活动政策。放眼现在合资SUV可选的也就探岳、途观L、昂科威、奇骏、CRV等，像福特和起亚现代之流的合资二线品牌我是不会考虑的。处于对品牌的偏好，还有自身购车时可享受的置换补贴政策，探岳这款车更适合我。（买探岳，那个销售用二手车政策套路了我）?买车之前，我在朋友的陪同下去了好几家4S店。选车的时候我们先去了北环，因为那个地方卖车的很多，便于我们看车和试驾。去的时候捎带着也看了探影和探歌这两款车，由于探歌空间和动力都不比探岳，果断放弃小探歌。（抽空再给大家分享看车那天拍的照片）因为我们开的是老捷达，销售人员给推荐了老客户二手车置换政策，就我考虑的330两驱豪华版要比没有二手车的多优惠6000元。都说货比三家不吃亏，买车我自然也是要多看几家的。从一汽大众出来，我们又去了东风本田和斯柯达，斯柯达虽然是大众品牌旗下的车子，但是就像大众收养的孩子，在中国十几年了，怎么都火不起来（销量不好我不考虑）。东本的CRV我本也不打算买，毕竟是小日本的牌子，国庆节在即，信球才会买它。最后我们拖着疲惫的身子来到上汽大众，一进展厅就看到了热点展台上的途昂，途昂车子够大够霸气，但是价格也是够贵够讨厌的。算了还是去看看途观L吧，展厅一角的途观L看过后，我当场就放弃了购买它的想法。个人觉得途观L太过于中庸，不够时尚。相比之下，探岳外观更加时尚动感，同配置的探岳和途观L对比，探岳在价格和配置上都要优于途观L。最后的最后，只好买探岳喽！

爱车正面靓照秀一波儿，330两驱豪华的车主文章下方留言！！！

最爱的就是右前45度，这个角度的照片拍出来就是棒！

左前45度的也还可以，相比之下还是得看拍照的人技术咋样。

探岳的后视镜在腰线上方，这个位置看后方视线最佳。

330TSI看到了吗？O(∩_∩)O哈哈~两驱豪华的哦

正侧方的小岳岳，阳刚硬朗不失动感。

秋日骄阳下的探岳，一缕阳光从车顶洒下。

两驱豪华型的探岳拥有无钥匙进入和一键启动功能，所谓的无钥匙进入不是不带钥匙，是不需要手动摁钥匙解锁。

德系车质量好不是吹的，看看这个车门的密封条，粘贴的很牢固，且密封条的质感也很棒。

四门玻璃升降的总开关，位于主驾驶车门内侧。

探岳的车门储物空间有植绒，这个小细节探歌要是能注意到也不至于上市的时候被大家吐槽了。

门把手处的装饰亮条选用网格型，已改镜面的镀铬亮条。

空调出风孔很像大灯的轮廓，探岳最高配的日行灯就是这个形状，我叫它马蹄灯。

主驾驶的迎宾踏板，有探岳“TAYRON”标识。

探岳的主驾驶配备了电动调节，前后左右和上下都可以轻松调整。

豪华型座椅配备了全真皮，个人觉得没有翻毛皮的坐着舒服。

一键启动摁钮，再也不用要是拧了。探岳动力组合同样是大众经典的TSI和DSG，澎湃动力就是吹出来的。

中控台上面有个上开启的储物空间，这个地方个人觉得很鸡肋。

探岳主副驾驶都配备了化妆镜，方面前排乘客臭美。

运动型的头枕，舒服咧很。

探岳后门也配备了迎宾踏板，赞一个。

后排座位两侧还有个很实用的储物空间，这里可以放置雨伞等。

前排座椅后面有皮质口袋，可以放杂志等物品。

探岳的后排有空调出风孔和双USB接口，其实后排的这些并不是很实用的。

阅读灯，LED光源节能还能照亮你的美。

第一次写这么多文字，累死宝宝了。求鼓励求推荐，么么哒,要是能上个首页我都高兴死了呢！

近日，小编从济南地区一汽大众经销商处探店了解到，T-ROC探歌车型目前店内现车充足，综合优惠3万元，店内提供贷款、保险、二手车置换等多项服务政策，有喜欢该车型的消费者可以到店赏车、试驾。

作为一汽大众最新的紧凑级SUV车型，T-ROC探歌凭借出色的产品力，在上市之后销量迅速提升。外观设计是其成功的关键因素之一。

T-ROC探歌的内饰采用的大众家族化的设计风格，布局结构中规中矩，符合国人的用车习惯，同时在做工工艺以及用料水平上有着比较高的水准。探歌的内部空间继承大众车型的一贯传统，整车的空间非常充裕，能够满足普通家庭的日常使用。

动力系统方面，T-ROC探歌采用了1.2T与1.4T两款发动机，其中1.2T车型匹配5速手动变速箱，而1.4T车型则全系匹配7速双离合变速箱。

目前，济南地区T-ROC探歌车型店内现车充足，综合优惠3万元，有喜欢的朋友可以到店试乘试驾。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。