二手车泡水事故车型有哪些_二手车泡水事故车型有哪些呢

1.买二手车的时候必须注意哪些问题

2.怎么分辨追过尾、泡过水的二手车？

3.怎么辨别二手车是泡水车 跟事故车

4.怎么判断一辆二手车是泡水车辆？

5.关注暴雨后的二手车市场，如何鉴别泡水车

如何鉴别泡水车和事故车：去车管所查是否是事故车，查看理赔记录，发动机和车门的胶条，就知道是不是泡水车了。买二手车的时候，最怕买事故车和泡沫车。事故车不吉利，泡泡车故障多，后期维护成本高。

浸泡车：

1.查看该车的车险理赔记录。一般入水后的汽车都需要大修。车主一般选择保险理赔，用身份证保单号打电话到保险公司查询。一旦发现泡水保养记录，这辆车明显就是泡水车。

2.检查发动机舱。发动机舱是否脏污，发动机舱的水箱、空调的散热片、水箱前板的小镜片(从下到上)是否有沉淀物样的污渍附着。如果已经泡过，发动机可能看起来比较新，这也很重要(因为已经清洗过)。

3.看看门的胶带。打开车身和车门接合处的密封条。如果里面有水渍和铁锈，那么这辆车很可能经历过泡水。该方法具有较高的准确性。

事故车辆：

1.看车主的保险单。保险单是保险公司出的，不可能有欺诈。如果交强险比普通车高很多，就是事故车。

2.去车管所或者网上输入车主的身份证号和行驶证号，就可以查到是否发生过事故，是什么事故。

3.如果防撞钢梁弯曲或者减震材料损坏，说明前面被撞了。

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买二手车的时候必须注意哪些问题

水泡车危害：

首先，会对汽车内部的电子控制系统造成损害。

混合后的雨水腐蚀性很强，会影响电器功能，尤其影响以后的使用。

因为一般的汽车均搭配电子控制系统(例引擎ECU、ABS系统、SRS系统、GPS卫星导航等)，若遇进水情形，会造成计算机ECU内部IC电路板短路及插头端子产生锈斑，进而慢慢对金属部份产生锈蚀现象，对电路产生接触不良现象，严重的话，甚至引起短路烧毁现象。

其次是发动机。

汽车泡水后，千万不要尝试启动或者转动发动机，否则会造成发动机连杆严重变形。而且强行启动发动机的后果是，往往会遭到保险公司拒赔。

所以应尽快拖到维修厂进行拆解清洗，发动机的处置需要将车辆全部火花塞拆卸，最后做缸压测试，通常汽油发动机的缸压900kPa至1100kPa范围内。如果有缸压差值过大，发动机需要拆解进行检修了。

可能存在的问题会是：

1、发动机边杆变形，导致活塞行程缩短，气体不能充分被压缩。

2、活塞环失去弹性或不密封，漏气，压缩气体串至曲轴箱中。

3、进排气门关闭时不密封，导致压缩气体泄漏到进气岐管与排气岐管中。

如果泡水的深度尚未淹及车室内部，伤及引擎的可能性极低，最多只会脏污鼓煞内部或使得车轮中心轴承或传动轴橡皮内的万向接头黄油乳化，车主仅需更换黄油即可根治，但请尽速更换，以免金属生锈及润滑不足产生磨损。

再次是车辆内如地毯、座椅等因浸泡过久造成材质变形、粗糙及异味产生，细菌滋生。地毯下电线束上水气浓重，电路因潮湿所导致之电线短路情形发生。

怎么分辨追过尾、泡过水的二手车？

1.走私、免税或赠与的不买：免税和赠与的车辆是国家扶持某种事业采取的优惠政策，未经完税，不能销售和转让。

2.停止生产的不买：维修、配件将非常麻烦，费用也很高。哪些汽车不能买呢?

3.分期付款的二手车不买：在车款没有完全付清之前，该车在法律上并不归车主所有，买这样的车后患无穷。

4.证照不全的不买：证照是指车主身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费(税)证明、机动车行驶证、养路费证明、年检证明及保险单等。

5.经过改装的不买：车主未经车辆管理部门许可，随意更换发动机、底盘、更改外形尺寸等行为，都是不允许的。

6.车主有问题的不买：指代替买卖车辆的车主、严重违章的车主和有诉讼在身的车主，这类旧车往往价格便宜，但万一不小心沾上官司，得不偿失。

7.异地交易的不买：异地交易往往会受到当地政策法规的限制，日后的使用中会很不方便。

8.问题车不买：问题车是指车辆自身或车主本身存在问题，包括事故车、泡水车、翻新车等，均不能购买。尽管问题车的价格具有相当大的诱惑力，但事故造成的车身零件、框架损伤，以及水泡导致的电器设备故障，在很大程度上增加了车辆的安全隐患。

检查二手车应该检查什么？

1.观察车身

检查车身是否对称，车辆腰线是否平齐可以初步判断是否是事故车。

2. 出厂铭牌

铭牌上有车辆的多项信息，而且铭牌的位置大多都不相同，一般都会被安装在不容易被撞到的地方，如果看到铭牌有什么损坏的话，那就说明了这辆车肯定出现过大的事故。要是遇到这样的车就要仔细考虑一下了。

3. 观察全车玻璃生产日期是否和出厂年限一致

每一辆合格出厂的车，在他的车窗和前后风挡的小标都必须是一致的，如果不一致，那就说明因为破损而被更换过。至于为什么而更换，那就一定要问清楚了。

4. 检查发动机

第一步：打开发动机舱，观察水箱框架是否有褶皱修复痕迹，或螺丝是否有拧动痕迹。

第二步：观察左右翼子板内缘是否有褶皱修复痕迹，螺丝是否有拧动痕迹。

第三步：观察防火墙是否有变形、褶皱或切割痕迹。如有上述问题，则可判断有重大事故。

第四步：观察轮璇是否有褶皱修复痕迹，腻子胶涂抹是否整齐，如果不整齐则说明有修复嫌疑。

此外，还要留意登记证上发动机的号重新登记过

5. 检查车门

打开车门，拉下车门原厂密封条，门框和门柱应平直，特别注意A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点，应略呈真圆和略微凹陷，由车顶延伸至门槛的线条平直且呈自然弧度。

如车门打开或关合非常困难，不用力关不拢；密封条有破损，且松动，说明拆卸过多次。

A、B、C柱的各个焊点粗糙.排列不均匀，A、B、C柱内外侧面漆面存在色差，可以判断出车辆受过撞击，而且伤及车身A、B、C三柱。

6. 检查内饰

在车内，如果闻到一股很浓的漆味，那就说明内饰是被重新翻新过的了，通过此就可以看出来肯定是因为内饰使用过多，导致磨损严重，进而就可以看出来车辆使用较多，跑的里程数也肯定少不了的。

通过座椅看出来是不是被翻新了，可以用手按下去五秒钟，然后松手，恢复的快的则是翻新过的，如果是原车带的，恢复的会很慢。原车的座椅主要是比较值钱，坐的舒服，符合人体工程学，而后来翻新的刺激性很大，会引起皮肤的不适应。

7. 检查行李厢

打开行李厢，检查行李箱底板和后尾板是否有褶皱切割焊接痕迹，后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。

8. 检查底盘

如果有将车辆升起的条件，还可以观察车辆底盘，前纵梁(大梁)、后纵梁不应有褶皱变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。如果前纵梁(大梁)表面处理较粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受过严重撞击。

9. 检查离合

离合器的踏板磨损程度就可以断定车辆的使用情况。磨的越多，表明跑得越多。

10. 检查轮胎

一条胎正常使用根据不同品牌来说可使用4到6万公里，根据轮胎磨损情况判断买回去是否换台同时还可以判断车辆的里程数。

二手车销售有哪些套路

1. 虚报行情

在介绍二手车时，销售员会先试探你对车子的熟悉程度，只要他认为你不懂车时，就会把二手车行情价报高，并把低配车型说成中配车型，把中配车型说成是高配车型来忽悠你多付钱。

对策：买车之前，可以通过网络或者朋友多了解二手车行情，选好心仪的车型再进行对比和深入了解，对车辆和价格做到心中有数，不要贸然去店里。

2. 调里程数

二手车收回来后，调里程表可说是二手车商的标准指定动作，对于不懂行的人就会觉得自己幸运地买到了行驶里程短的二手车。

对策：对于3~4年的二手车，可以通过查看4S店保养记录，轮胎、刹车盘磨损，和中控及座椅老化情况来判断。

而对于超过5年的二手车，则需要查保险公司记录，或查看车子的出厂铭牌，再根据私家车一年大概跑1~2.5万公里来估算大概的行驶里程。所以当你遇见那些年份长里程短的车，可能就有猫腻了。

3. 翻新

不要被光鲜的外表蒙骗，很多二手车商在低价回收了旧车后，会根据情况对车辆进行翻新处理，比如对车子抛光打蜡，再把老化的中控台换掉，最后对内饰座椅，甚至是发动机舱都清洁一遍。

对策：仔细观察转向柱下方有没生锈、安全带全都拉出来，看看有没泥沙的痕迹（防泡水车），并检查全车玻璃是否都是原厂的。最后还要检查发动机舱车架尾箱周边等部位，是否有变形或修复过的痕迹。

4. 干扰试驾

在你试驾二手车时，销售人员总是会和你各种聊天分散你的注意力

对策：把车开到较为安静的地方听听有没什么异响，手动挡车型尽量多试各个挡位的情况，感觉离合器是否有问题。

对自动挡则可试试猛加油，有没变速箱打滑的情况出现（声音大动力弱）。试驾后，最好能把车子架起来检查一下底盘，有没渗油等问题。如果你有买车的心，商家都不愿意升起车子给你看，那车子多半是有问题的。

以上这些只是作为初步判断，想要买到放心的二手车除了自己检查仔细之外还是要到正规的渠道购买。

怎么辨别二手车是泡水车 跟事故车

现在私家车是越来越火，随之而来的更火的是二手车，但是二手车的水很深，一辆二手车是不是泡水车是不是底盘和尾部发生过事故是买二手车人的担心的，下面就告诉大家如何判断一辆二手车是不是泡水车。

1.一般而言，泡水车按受损情况大致可以分为三种，第一种为水面超过车轮，车辆脚垫位置出现积水情况、第二种为水面浸湿座椅或超过中控台，第三种情况为水面直接超过了车体。

2..泡水车清理后，通过外观并不容易分辨与事故车不同，泡水车通过外观并不容易分辨，泡水车主要是针对进水的部件进行相应修复，很少会涉及到钣金。比如大灯与尾灯进水后，通过更换或排出灯组内积水，车内积水同样是清出积水，浸湿的部件通过拆卸晾晒或直接晾晒完成。

3.即使泡水车清理的再干净，也会产生一股霉味，这是查看泡水车最实用也最简单的办法。

4.后备箱是关键部位、如果有大量锈迹说明很可能进过水

5.如果车内进了水，那么肯定会在一些缝隙处残留一些泥沙，这些地方都很不容易清理，因此，对细节的查看就很重要了。比如：地板与车门的连接处，如果有泥沙就要警觉了。另外，后备箱同样是关键部位，如果备胎底部有水迹或者锈迹，那么就说明尾箱很可能进过水。通过以上的细节，我们基本可以判断出车内是否进过水，不过要想分清进水的严重程度，我们还需要通过内饰与机舱进行判断。

6.无论何种材质座椅，进水后材质相对会偏硬，而且软硬会不均

7.车门的布艺或真皮材质经过水泡后很难修复，只能后期重新包裹我们可以先来看看车内座椅，无论是织布还是真皮材质的座椅，如果进水那么表现肯定会产生一些泛黄的水迹，即使清理后，座椅的表面也会有不同程度的色差，另外，由于汽车座椅大部分采用发泡海绵材质，进水后材质相对会偏硬，而且软硬会不均，大力按压边缘的话可以发现区别。

8.对座椅的检查主要是为了确定被水淹的程度对座椅的检查主要是为了确定被水淹的程度，如果座椅已经有进水的痕迹，那么我们就要小心了，因为水面没过座椅后，就说明车内的很多线路也有被浸泡的可能。除了检查座椅，中控台同样是重点，检查中控台最好的办法就是查看下各功能按键是否正常，手感是否有差异，如果车内有液晶显示屏，可以观察下液晶屏是否明暗不一。

9.中控台进水后各种电路元件很难彻底修复另外，如果车门采用布艺或真皮包裹，也要注意查看细节，车门的布艺或真皮材质经过水泡后，是很难修复的，只有通过后期重新包裹才能弥补，而这也是很多商家很喜欢使用的方法，不容易看出来，而且费用并不高。

10.检查是否为泡水车一定要仔细查看中控台各功能按键如果中控台有异样，那么这种情况的车子就很危险了，车内大部分线路基本都会被水淹没，即使修复后，由于水分的残存后期也会出现各种问题，购买这样的车隐患很多。

11.发动机内侧的防火层是不容易做手脚的地方无论是挑新车还是二手车，很多人都喜欢打开发动机盖看看内部，听听声音。对于泡水车而言，即使发动机经过维修，通过声音也很难判断问题。即使一些油液进水，那么全部保养后，也不会有什么问题。我们能做的还是通过一些细节来判断问题。比如：泡水车机舱内积聚的泥沙，如果车龄相对偏长，发动机舱内又很干净，那么您就要留意了。

12.泡水车即使发动机经过维修，通过声音也很难判断问题另外，发动机内侧的防火层也是不容易做手脚的地方，因为零部件排列很密集，防火层的位置在最内侧，如果有水淹，那么很容易留下痕迹，而且由于位置所限，并不容易更换。

13.除了以上所说的这些，升起车子检查底盘也是非常直观的，不过这种条件很难实现。检查底盘最直观的就是看看底盘是否锈蚀明显。与普通用车被水侵蚀的不同，泡水车的底盘由于长时间被水淹没，锈蚀更为明显，而且类似排气管的位置会有明显的锈蚀出现。

14.通常，水面超过车轮车内有一定积水的情况最多，出现这种情况并不可怕，只需将车内的积水清出去即可，车内残留的水分可以通过阳光下暴晒即可排出，短时间内车里会残存一些霉味，不过时间长了之后就和正常车没有什么区别了。我们在挑选时，首先要注意车内是否有霉味，然后去查看下地板是否有潮湿情况，如果有上述情况，那么您就要留心了，需要仔细检查中控台，因为这里是泡水车的分界点。

15.如果积水超过中控台，这样的车子就不要购买了水面超过中控台的泡水车，问题隐患要大得多，我们要格外小心。这种泡水车不仅座椅内的水分很难消除，而且电器元件里的水分也会长期积聚，后期用车隐患很多。所以我们一定要对中控台按键仔细检查，各功能按键是否正常，手感是否有差异，如果车内有液晶显示屏，可以观察下液晶屏是否明暗不一。

当我们分清泡水车的种类后，一些只是地板进水的车型对日后用车并没有什么影响，这类车型相对价格更低，性价比相对更为明显。而对于一些大面积进水的车型，如果您按着我们说的方法，排除泡水车其实并不难，即使泡水车经过修饰，那么在细节方面也会有一定变动，因此，检查的过程中最重要的还是要细心，只要这样才能准确，迅速的判断出是不是泡水车。

对于一辆车来说车架就和人的骨架是相同的，所以说一辆车的车架有过损伤的话，那就称不上是一辆“健康”的车了。那我们现在来看看车辆的车架到底有哪些地方是需要给他体检的。如果车架受到一定的损伤以后，车辆在后期使用中就会有吃胎，跑偏，转向异响等等的问题。而且这些问题都会一直困扰你，无法修复（当然也会有切割纵梁修复的做法，不过从现在的市场来说，很少很少人会去这么做，因为这样的修复方法和把车辆通过保险报废再贴一点钱去另买一辆车的价格是差不多的）。

一个是侧面撞击，这样侧面撞击到车身之后，很容易使避震塔报废，而且从结构上来说，比较大的撞击在侧面可能不仅仅只是伤了避震塔，那一侧的纵梁也是要特别检查一下的。

二种可能性应该就是正面撞击而伤及到避震塔。一般出过这种的事故车不太会进行修复，因为正面有过这么大的撞击，那么它的发动机总成和纵梁都会不保。所以已经没有了再修复的价值了。这种这辆可能就让保险公司走报废流程，然后贴点钱买新车了。

三种可能性也是比较小的，就是进行避震改装的车辆。比如说气动、绞牙避震。玩改装的都喜欢把车Low低了，然后调硬避震阻尼，这样显得特别好看，特别有姿态。俗话说的好，一低遮百丑~这样改装有一点问题就是避震调硬了之后避震塔所承受的震动会更加大。所以久而久之开下来，大多都会车架变形或者避震塔顶变形。这也是为什么很多人买性能车喜欢买“素车”的道理所在。

到这里车辆基本前部的结构件基本都检查完了。还有一些是比较小碰撞会更换的部件，当然这些小部件也是需要检查的。比如龙门架（水箱框架）、前保险杠、水箱、大灯。这些部分虽然都不能算在结构件中，但是他们依然重要，因为这些部件可以辅助你去还原事故。打个比方，如果你发现避震塔有过修复的痕迹，但是不确定是不是从车辆正前方撞的还是侧面撞的，那么你就可以从龙门架、前保险杠、水箱、大灯的螺丝或者新旧程度来判断到底是不是更换过。如果没有更换过的话，那就可以排除是前方撞击使得避震塔变形了。

我们接着移步到车辆后方，车辆后方的检查无非是备胎箱、后保险杠、后纵梁、后尾灯、后侧两边的翼子板。我们先聊聊最能看出问题或者是一种小技巧吧。现在很多备胎箱的材质都开始使用热塑性复合材料，这种材质就是各种性能都优于塑料的一种材质，成本低、强度和耐用度都够，所以现在很多新车都是使用这种材质的备胎箱。而早期一点的汽车备胎箱大多都是金属材质，所以在一定程度上金属材质更换的费用就会更高，那么在检测时候如果看到备胎箱有过更换或者备胎箱有过敲击复位的痕迹的话，那这辆车一定后部有过事故。敲击复位的痕迹很好看，我们把备胎拿出来之后就能明显的看到很不正常的敲击痕迹。由于备胎都是在下面的一般修理厂的师傅都不会特别仔细的去修复，所以这边是特别容易看出问题的地方。

那么更换的痕迹怎么看呢？这就要从备胎箱周围乳**的胶水才能看出，一般来说外面修理厂的胶水很少有乳**的，他们用的都是黑色的胶，所以有没有换过一看就看的出来。

怎么判断一辆二手车是泡水车辆？

一、泡水车辨别方法：

1、如果车内有一定霉味，说明车辆可能是泡水车。原因在于车座里填充了大量海绵，还有皮质包裹。如果车辆泡过水，一定会产生霉味。

2、可以将安全带拉长并且拉到安全最大极限，这时候可通过检查安全带底部，查看是否有水渍，如果有水渍表示车辆可能是泡水车。

3、可以通过滑动座椅，检查座椅轨道上螺丝是否生锈，如果有锈渍则可能是泡水车。

二、事故车辨别方法：

1、检查翼子板内衬两边的螺丝有没有松动，然后再看看水箱框架螺丝有没有换过，一般情况下，从车辆出厂到开至报废，水箱框架螺丝基本不会松动。

2、可以打开车门，将胶条拉下来，检查车门内框是否有焊点或者打胶的痕迹。如果有说明车辆车门处发生过碰撞，很可能是款事故车。

3、可以查看车门的B柱是否有褶皱或者被撞击的痕迹，如果有说明车辆侧面发生过碰撞。

4、打开后备箱，检查一下两侧轮圈上面是否有撞击的痕迹，是否有被切割或者补胶的痕迹，如果有说明车辆尾部遭受过撞击。

二手车选购指南：

1、查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。如果没有与要购买的二手车同型号的新车，可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。

2、初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。按照经验算法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，而5年后每年可按照5%的折旧率进行计算。另外，新车的出厂时间未必就是上牌时间。

3、调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。折旧率幅度各项指标会有1%左右的增加或减少。

4、修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。

关注暴雨后的二手车市场，如何鉴别泡水车

事故车辆有两种特殊情况，分别是燃烧车辆车和泡水车。燃烧车辆很少遇到，但泡水的汽车很常见。只要一场暴雨，就会有数千辆被水浸泡的车辆，而泡水车的安全风险远高于事故车。当然，涉水车不等于泡水车，我们应该对泡水汽车有一个初步的了解。通常当我们购买二手车时，我们可以从几个方面初步判断它是否为泡水车辆。

首先，观察车内环境。通常，车辆被浸泡时水会渗入车内，车内会有一股异味。如果你买的二手车带有浓烈的香水味或空气清新剂的味道，你需要特别注意它们是否有发霉的气味。此外，您还可以观察车内是否有沉积物或水渍的痕迹，尤其是座椅下方和安全带根部。

其次，观察排气管。我们可以启动汽车，看看汽车的排气颜色。如果排除蓝烟，我们可以肯定地说，这辆二手车一定是泡水车。只有在发动机进水后，才会排放蓝烟。如果该车排放蓝烟，那我们不必考虑买这辆二手车。

然后，观察车内支架。仪表板下有很多银白色固定支架，基本上没有防锈处理。当水进入车辆时，水蒸气蒸发并与这些裸露金属接触，从而导致它们生锈，而处理这些金属锈是一件费时费力的事情，所以很少有维修厂愿意处理这些金属锈。

接着，观察防火层。机舱与驾驶舱之间有防火层，浸泡后会留下痕迹。在处理泡水车时，该防火层通常不清洁，因此可以通过防火层识别是否为泡水车。

最后，观察发动机舱。观察发动机舱内的水箱、散热片和水箱前板（从下到上看）是否附着有沉淀物状污渍，还要注意发动机、发电机、起动马达、电源插座和左右轮轨接头附近的小零件。如果起泡，发动机看起来相对较新，因为它已经清洁过。

关注暴雨后的二手车市场，如何鉴别泡水车

前段时间，河南郑州、新乡等地遭遇了特大洪涝灾害，致使大量的汽车沦为泡水车。现在，大家都非常关注这些泡水车该如何处理，也很担心会在二手车市场买到经过翻新后的泡水车。接下来，我们就围绕消费者关心的这些问题进行解读。

如何区分涉水车、浸水车和泡水车？

通常来说，事故车根据泡水情况不同分为涉水车、浸水车和泡水车三大类。车辆在地势低洼、有积水的路面行车，水深在车底板以下为涉水车，水深在底板和中控台之间为浸水车，水深没过引擎盖甚至车顶则为泡水车。

一般来说，涉水车的受损程度较轻，修复后问题不大，还是可以购买的。浸水车和泡水车受损程度比较严重，即便能在一定程度上修复，也存在安全隐患，并且浸泡时间越长故障出现几率越高，轻则仪表部分和其他部分电子器件失灵，重则引发自燃。

如何鉴别泡水车？

泡水车没有“完全修好”一说。经过专业清理，泡水车的外观甚至是零部件表面，的确可以做到和新车几乎无差，但其电子线路、变速箱等损伤，无法被完全修复，驾车时容易发生设备失灵情况。更严重的情况是，电路短路还可能导致车辆自燃。这些安全隐患不仅会让消费者权益受损，更威胁到公共安全。如果大家需要购买二手车，可以通过以下方法自行判断，但最好的方法是找到专业汽车维修技师来把关。

1、查看大灯，如果大灯里有泥沙残留，说明水淹的位置已经达到这里，进水程度比较严重。

2、打开车门，留意车内是否有霉味、泥腥味或者一些不自然的气味，如果有很可能就是泡水车。

3、查看锈迹，座椅支架导轨、方向管柱、油门刹车踏板支架、减震器塔顶螺丝、发动机盖支架、备胎轮毂等这些都是容易生锈，又难以清理到的地方。

4、查看驾驶室脚垫下几处海绵的情况。如果海绵柔软，大概率没有问题，因为泡过水后再晾干，这些海绵会变得脆硬。安全带上也会有类似的情况。

5、驾驶室的脚垫侧边印有和整车一样的生产日期，一些泡水严重的车辆会更换这块垫子，这样垫子上的时间和车子的时间就存在漏洞。

6、拉开门槛处的橡皮条，查看缝隙处是否有泥沙痕迹。查看保险丝盒内是否有水迹、泥沙，正常保险丝为亮银色，经过水浸泡后的保险丝会失去光泽。

7、到4S店查下维修保养记录，看看有无发动机维修过的记录，如果有，要么是出过大事故，要么是泡水车，购买该车辆就要谨慎了。

买到泡水车如何维权？

如果消费者在不知情的情况下买到泡水车，可以将购车合同、购车发票等证据保留好，然后按照以下方式进行维权：消费者可以采取与经营者协商和解；请求消费者协会或者依法成立的其他调解组织调解；向有关行政部门投诉；根据与经营者达成的仲裁协议提请仲裁机构仲裁；向人民法院提起诉讼等多种方式来维权。

目前，我国二手车交易实行的仍是《二手车流通管理办法》，其中没有对泡水车的交易进行明确说明。

但是在二次销售时，商家必须要明确告知消费者，车辆是否有涉水或泡水的情况，消费者也可以要求商家出示正规的车况检测报告。

建议消费者在签订购买合同的时候，要在合同上让商家明确承诺车辆为非泡水甚至为非涉水车。这样万一后续有问题，也能有一个明确的证据维护自己的权益。