二手奔驰威霆怎么样,奔驰威霆二手车缺点是什么

1.二手威霆能不能买

最满意的一点空间比较大。买车之初对比过好几款MPV，丰田塞纳 艾尔法 唯雅诺 贵士。重点考虑的是美规塞纳 唯雅诺和威霆，艾尔法和贵士有点超预算。朋友有台3.5四驱塞纳，每排的乘坐空间都特别大。而且后备箱底部不是平的，是下凹的，放1.3m的高尔夫球包可以直接竖在那里。当然，塞纳只能说和唯雅诺在空间可能比较接近，但是和威霆这款加长版V级车相比，还是偏小一些。在前面三排都调整到很舒适的空间的情况下，威霆的后备箱还能轻松容纳下6个1.3m*0.4*0.3高尔夫球包，以及对应的7位乘客的简单行李。总结一下，除去GMC、福特的那种大号房车，威霆可以说是市面上空间最大的MPV。关键还有一点，这么大的车子C1能开，我买的是7座版，高速算一类，和小型车一样收费。

最不满意的一点很难说最不满意的算哪一点。这种级别的MPV是没有性价比可言的。而且买车之初差不多价格的但又有一定品牌的车子可对比的车子不多。仔细权衡下来，应该说外观和内饰是比较坑的。35w以上的车子，连个铝合金轮毂都没标配、车身油漆都只上一半等等。除此之外这个车子原车异味也相当的重，一股塑料味很明显。好在我后期内饰改装之后基本没啥异味了。

空间上面已经说了，空间是最满意的，买车的要求就是7座，同时配7个球包和7个乘客的行李。这点经过实际验证，真的没有问题~！对这个说法没概念的话也能这么说，这车型有7座款 8座款和9座款，少一排座椅和相应的腿部空间，7座款在空间上能有多宽裕。 动力动力是一个令人没有想到的地方。这车子V6 3.0排量，配合的是5速变速箱。224的马力相对于这么大这么重的一款MPV来说，真的只能说很一般。但是在第一次保养之后，我实测过，2000转起步，这车子的0-100km加速应该在9到10秒左右。我觉得真的是相当可以了。而且平时用车，只要给油，加速感还是比较明显的~！一句话总结，它的动力不是想象中的那么鸡肋~！ 操控这么大的车子，操控没啥好多比划的。3400mm的轴距，在拐弯的时候需要小心，要注意好后轮胎避开路肩石。原车205的胎宽，使得在打方向的时候特别轻松，和我的奔驰c级一样，一个手指都么问题。可惜后来我全车都改了轮毂轮胎，前后都换成了245 45 18的轮毂轮胎，大方向变得特别重。总结下来原车的操控还是很不错的，作为一款这么大的MPV，在操控上我没觉得和一些全尺寸的SUV有多大区别。

油耗买车之前就做过功课，对于威霆身上的这款老发动机，关于油耗方面是我比较在意的一点，毕竟用车比较频繁。没改轮毂轮胎之前，高速油耗大概在10到11左右，市区油耗应该能控制在16以内；我现在改了之后，高速油耗12（高速至少跑了7000公里了），市区油耗17或18左右（市区环路之类的跑了4000左右）。高速上一块钱一公里，下面至少1.5块。但又想想这车子没有改装之前裸车就2.2吨，改了之后连人带行李什么的至少得2.4吨以上吧，相对这个分量，我觉得这油耗也不算过分。

舒适性原车的舒适性就不敢恭维了，整就一奔驰牌面包车。要不是奔驰的，换成其他国产牌子，我估计能值个15w就差不多了。不过买这车子买的就是它的改装空间。我全车内饰包覆了真皮、镶嵌了桃木饰品、添加了星光氛围的、加热按摩电动座椅、后排折叠床、导航电视倒影、冰箱等，使得舒适档次一下从刁丝上升到了高富帅级别。遗憾的是听说电动门技术不行，没有加装电动门。

外观原厂的外观，真的就是纯刁丝级别的，要不是有个三叉星撑撑面子，这车子就整一水产市场拉鱼的面包车。而且福建厂家也很不厚道，原车价36.9w的车子，连全车都没有同色，有部分还露出塑料件的底漆，连中网都不是镀铬的，实在是太丑了。要同色漆也可以，加1w上商务版。对此真的有待提高。毕竟36.9w的车价，也不算小数目。而且最近这五年汽车行业发展的速度太快，要是福建奔驰还停留在5年前造车观念里，我相信经营情况会比现在还差的！

内饰原车内饰太粗糙了。水平也就十来万面包车的那种级别。现在好几款国产的MPV都比它做的好。不过好在我改装的时候什么都没留，全部改掉了。

性价比当时看的几款MPV（艾尔法、贵士、唯雅诺、威霆、塞纳，不包括GL8和一些国产MPV。因为当时考虑的时候就是BBA和日本的几款，美式的油老虎养不起），性价比都差的一塌糊涂。。这种车子，要说性价比的话真的很差，原价不便宜优惠也不大，优惠后裸车价35.8w的价格比我的奔驰c还贵5万。不敢恭维的外观和塑料感极强的原车内饰再加上车内一股“奔驰（异）味”，性价比真的也没法恭维。不过好在我们有聪明勤奋的中国人，有厂家能做内饰装潢，拯救了它的不可救药。改装之后，远超艾尔法等日式豪车美式豪车。有点像二流浪客有了把倚天剑，一下子踊跃进了一流圈子。

其它描述这车子，有抱怨也有欣慰。但若让我重新选择一次，我还是会选择它！福建奔驰想打造高端MPV，只做现在的这些是不够的，它应该向下看看下游的改装厂商们，为了这V级走的更远做出了不可磨灭的贡献~！

二手威霆能不能买

威霆作为奔驰旗下的入门MPV车型，虽然存在不小的争议，但依旧赢得了不少看重品牌且追求性价比的消费者认可，毕竟威霆有着成熟的改装方案，花上几万块钱升级就能变身成为高端MPV，论起档次丝毫不逊于奔驰V级。此次笔者就带大家了解一下奔驰威霆的真实产品力表现，到底有着哪些优点和缺点？是否值得入手呢？

官方指导价保持在29.38-34.78万元之间，对于这一价格来说，可以很好被潜在消费者所接受，再加上出自奔驰之手，论起档次也要比同价位的普通合资MPV更胜一筹。外观方面，奔驰威霆依旧延续了传统MPV方正的造型设计。盾型的进气格栅以及中网内部的奔驰大标，很好表明了自身的品牌出处，这也成为了前脸设计的少有亮点。不过全系装备卤素大灯，作为一款商务MPV而言确实有些拉垮，一定程度上拉低了竞争力。

至于车身侧面，奔驰威霆同样保持着沉稳大气的姿态，采用大量平直线条勾勒，虽然不会给我们耳目一新的感觉，但和商务MPV的定位身份相吻合这点必须承认。尺寸部分，奔驰威霆有着5370/1928/1880mm的长宽高，车身轴距为3430mm，这一表现还是很抢眼的，由此也让座舱内部获得了充足的空间布局，为后期升级航空座椅打下了良好基础。再看车尾布局，相比于前脸显得朴素单调了很多，如果不是镶嵌在车尾中间位置的奔驰车标，根本不像是豪华品牌旗下的产物。

进入到奔驰威霆的前排，更是让我们见识到了什么叫做廉价。从内饰风格来看，虽然保留了奔驰家族式设计风格，但缺少中控显示屏，无处不在的硬塑料材质，让这款奔驰威霆的内饰质感大打折扣。要说起提升内饰质感的方法，那就是后期找改装店升级，不光提供奔驰V级的内饰方案，还可以根据自身的喜好进行个性化升级，只要是预算到位，毛坯也能变成精装豪华别墅，这也算是奔驰威霆的一大“特色”了。

空间部分，奔驰威霆提供7座/8座/9座在内的三种布局，潜在消费者可以根据用车场景的不同进行选择。根据个人试乘的来看，7座和8座版本的后排空间有着不错的表现，9座版本因为多出一排座椅，所以导致腿部空间比较一般。

最后来看看奔驰威霆的硬件，搭载最大功率155kW（211Ps）以及最大扭矩350N·m的2.0T发动机，匹配目前奔驰家族主流的9挡手自一体变速箱。论起奔驰威霆的动力输出，其表现放在同级别阵营中还是挺主流的，只要不飙车的情况下，满足日常需求绰绰有余。9挡手自一体变速箱虽然低速行驶时偶尔存在顿挫感，但整体平顺性以及降挡速度挑不出太大的短板。

底盘方面，奔驰威霆配备前麦弗逊和后半托式独立悬架，和大多数商务MPV车型一样，高速行驶底盘比较扎实，能够给驾驶者较足的信心。但减震过滤性表现不够出色，也导致乘坐舒适性受到了很大的负面影响。

综合来说，从驾乘品质以及内饰质感这些层面分析的话，奔驰威霆在同价位中的确没有什么优势可言，卖点主要集中在品牌和尺寸这两个方面。如果你比较在意面子，且有后期改装升级想法的情况下，自带豪华光环的奔驰威霆倒是可以考虑。但如果你想买辆产品力均衡的商务MPV，个人则更推荐同价位的别克GL8。

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二手威霆能买。根据查询相关公开信息显示，一台车行进14万公里不算多。二手的车况、手续和车龄才是要重点考虑的要素，并且还要根据车辆的实际情况去定；无论是在国外市场还是在国内市场，都是高端商务人群出行当中经常使用的车型，2010年的奔驰威霆车型使用的是一年的时间，正常情况下这样的车型使用率都不是特别的高，所以车况普遍都比较好，值得入手；如果没有15万公里，只能说车的质量太差。当然，15万公里只是一个数字，并不代表什么，不能作为判断的标准。比如说，一把菜刀切了一万次，取决于菜刀的使用环境，是切了一万次的骨头还是切了一万次的豆腐。